查询结果:   余珏,丁一,林国龙.港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究[J].计算机应用与软件,2018,35(12):123 - 130,221.
中文标题
港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
发表栏目
应用技术与研究
摘要点击数
192
英文标题
THE STRATEGY OF DYNAMIC PRICING OF HANDLING OPERATION FOR PORT CONTAINER BASED ON Q-LEARNING
作 者
余珏 丁一 林国龙 Yu Jue Ding Yi Lin Guolong
作者单位
上海海事大学物流研究中心 上海 201306     
英文单位
Logistics Research Center, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China     
关键词
港口 单船装卸作业时间 动态定价 Q-learning TDABC
Keywords
Container Lay time of a single vessel Dynamic pricing Q-learning TDABC
基金项目
作者资料
余珏,硕士生,主研领域:港口动态定价。丁一,讲师。林国龙,教授。 。
文章摘要
港口企业在复杂的竞争环境中,需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略。使用滑动窗口方法,根据船公司减少作业时间的要求,计算出单船装卸作业时间的预期估计误差。运用TDABC(time-driven activity-based costing)方法分析码头作业成本,得出单船装卸作业的总成本。采用Q-learning算法得出以最大化单船装卸利润为主要目标,不同箱型下的动态定价策略。基于上海港实际数据分析表明:折扣因子从0.1增加至0.7时单船装卸利润增加至352.77万元,从0.7至0.9时降至159.89万元。相同学习率下,当单船装卸作业时间从10.5小时减少至9小时,单船装卸利润波动明显。算例分析表明,该动态定价策略有助于港口企业的经济发展,能有效提高其竞争力。
Abstract
In a complex competitive environment, port companies need to formulate reasonable dynamic pricing strategies to respond to the demands of different shipping companies. Based on the requirements of the shipping company to reduce the handling time, sliding window method was used to calculate the expected estimation error of single-vessel handling time. The TDABC (time-driven activity-based costing) method was adopted to analyze the operation cost of port and to obtain the total cost of single vessel handling operation. We used Q-learning algorithm to obtain the dynamic pricing strategy of the different box types with the main objective of maximizing single-vessel handling profits. In view of the actual data of Shanghai Port, it is concluded that when the discount factor increases from 0.1 to 0.7, the single-vessel handling profits increase to 3 527 700 yuan and when the discount factor increases from 0.7 to 0.9, the single-vessel handling profits decrease to 1 598 900 yuan. With the same learning rate, when the lay time of single-vessel reduces from 10.5 hours to 9 hours, the single-vessel handling profits fluctuate significantly. The case shows that the dynamic pricing strategy is helpful to the economic development of port enterprises and can effectively improve their competitiveness.
下载PDF全文   

根据该篇关键词查找到本刊已发表相关论文供参考
序号
文  章  标  题
作者1
发表栏目
页码
摘要
1
地下集装箱运输对城市集疏运体系的影响分析
姬晓岭
应用技术与研究
2019
1
83
[摘要]
2
港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
余珏
应用技术与研究
2018
12
123
[摘要]
3
基于VISSIM仿真的港口集装箱堆场交通流研究
尤悦
应用技术与研究
2018
11
61
[摘要]
4
自动化集装箱码头动态堆场堆存策略研究
梁承姬
软件技术与研究
2018
10
1
[摘要]
5
基于AIS的船舶航行周期识别
赵文文
应用技术与研究
2018
10
111
[摘要]
6
考虑客户满意度的灾后多港口泊位联合应急调度模型
田茂金
算法
2017
7
237
[摘要]
7
传感资源云共享的动态定价策略
郭文艳
网络与通信
2017
4
125
[摘要]
8
基于HPC的中尺度数值模式系统设计与应用
鲍磊磊
应用技术与研究
2017
12
101
[摘要]
9
基于RCA与相邻梯度融合的天际线检测算法研究
涂兵
图像处理与应用
2016
9
176
[摘要]
10
基于无线传感器网络的港口电机监测系统
黄宇青
应用技术与研究
2015
5
93
[摘要]